Der Teufel steckt im Detail, gerade bei der Wartung lauern die meisten Fallen. Gerade im zaehfluessigen Berufsverkehr berichten Halter eines Hyundai Kona immer wieder von der Motor klopft im vierten Gang unter Last, und das haeufig weil die Dichtung nach Jahren poroes geworden ist. Im Werkstattalltag zeigt sich, dass viele Fahrer das Thema auf die lange Bank schieben. Was zunaechst nach einer...
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